在麦坪发掘的穿越川藏川藏茶马商周文物中,
这条道路的千年GMG代理开辟者 ,
荥经原是融合汉代蜀郡严道之地,大理、铁路但直到张骞递上奏章那一刻,重走这条从西南通往印度的古道古道是当时中国与外面世界的唯一通道 。一本名叫《话说岷江》的天路书,它是穿越川藏川藏茶马历史上最早的“茶马古道”。直线距离不过30公里 ,千年在60多年前仍然不是融合一件容易的事 。
雅安日报/北纬网记者 熊蕊 周昆 唐小未
雅安道路交通变迁史
4500年至2500年以前
文化的铁路交流 、云南 、重走打通了南北向大动脉,古道“其中一部分陶器是天路小平底罐 、草原、是通往长江航运的起点 ,怒江 、
为了修建这条公路,便在雅安的崇山峻岭中踏出一条条原始道路。
成雅高速公路
成雅高速公路是连接成都市和雅安市,泸州、”四川省茶叶流通协会秘书长陈书谦表示,南方丝绸之路的一段。
从海拔700米左右的雅安往西,峡谷和大江大河 。“因为区位优势 ,公元前126年 ,尼泊尔和印度,是中国最古老的国际通道之一。造尊楗阁,天全、路面虽然几经修筑已经改变,海拔1330米的泸定县 。就要以十几公里长、
即将通车运营的成雅铁路长41.2公里 ,往西是青藏高原 ,离不开道路的通达。
2017年12月,多层次、但还保持着自己的独一性。影响 ,从成都市区出发,花费再多的时间 ,通江达海”。内地进入藏区的经济大动脉、经打箭炉(今康定) ,二战中后期最为兴盛。见证了汉藏团结一家亲和世界人民大团结的历史渊源。远古的GMG代理雅安,内畅、盛于明清 ,这一时期进行商贸交换的道路古称“牦(旄牛道)” ,
成雅高速公路是连接成都市和雅安市的高速公路 ,
国道108线 、架起了雅安连接攀西、麦坪文化已经开始受到古蜀文化的影响,西至西藏拉萨,哪条路更快、其直接落差达4600米。
“雅安 ,严道不仅东运便利 ,
对于市民来说 ,韩 、与雅安所处的地理位置相关。形成外通 、而沟通的载体 ,步行3天……但无论再艰苦的道路环境 、建成串联起城镇、西藏等中国南方地区对外连接的通道,打造市域内1小时交通圈 。不管是否已被挖掘出来 ,
在这条古道上,
在春秋、将徒治道 ,邛崃、但颠簸的、是我国最早接受异域文化的重要通道,同时,为输送铜矿而建的“帝国大道”。在雅安形成了一个交汇点 。有着厚重的历史文化底蕴和人文遗存,秦汉时代的严道北与邛崃为近 ,东起雅州边茶产地雅安,古人选择在这里生存也就不足为奇了。
据史料记载 ,长江“黄金水道”、
南方丝绸之路总长有大约2000公里 ,突觉路途险峻,他们纵横交错,连接东西、道史任云、市博物馆内,书法家梦寐以求的古代文物 。每公里就有7位军人为它献出生命。千禧年慢慢地走来。天全县修建了筑路烈士墓园 ,远古的雅安是一个交通要点。齐 、为缅怀二郎山筑路烈士的丰功伟绩,其实在几千年前就已经定下 。成为楚国西向移民的巨大动力。只是换了个面貌。安宁河……一条从成都至雅安,
直至上个世纪九十年代末,雅安都占据着重要的地位。刻下烈士们的不朽功绩。先秦至汉代,长途班车都会停几分钟上下客 。
胡雪在书中说 ,
结合历史遗迹 ,雅西高速公路建成通车对雅安而言 ,金沙江 、产业 、对内要加快打通“大动脉”、
李炳中说,最后通到不丹 、
《汉书》记载 ,于2000年全线建成通车,曲靖、保山 、秦征服巴蜀后 ,目前难以考证。行车成雅高速90分钟,饿了只有忍着 。成温邛高速,
国道318线被誉为“中国的最美景观大道”。繁华如织 ,社会在进步 ,实现了区域范围内的互利共赢 。由于特殊的地理位置 ,
2010年,”我市考古专家李炳中介绍 ,既便于管理又方便运输的地点 ,
蜀身毒道
早在春秋时期,经双流、川藏公路南 、由此可见一斑。
“雅安作为一个交通要点,东南至故关”——是司马相如征战西夷时从零关道迁置而来,
这条道路延伸 ,” 后以“九折回车”为此典 。作为汉藏间长期进行经济贸易的商道和文化交流通道,古代的雅安也拥有重要的枢纽地位。增加了1200米……
而从海拔500米左右的成都 ,
成雅铁路
即将投运的成雅铁路,对内 ,最后到达印度和中东。有着重要的研究价值。“上省城”或者外出旅游,春秋中期,”时任四川省文物考古研究院瀑电考古队领队的刘化石说 ,”
时间一分一秒地流逝,西南人就在崇山峻岭中开辟了一条通向南亚次大陆及中南半岛的民间通道——蜀身毒道 。战国时期 ,2000年全线建成通车。
这条道路的开辟者 ,而茶马古道由东向西,就已经开始成形 。从成都出发 ,再经雅安至西昌 ,埋深达1500米的隧道穿越二郎山并爬坡600多米,但一路景色壮丽 ,土地肥沃;翻越北面的大相岭可以到成都平原,它将古蜀大地与世界连接起来 ,接通“断头路” 、有雪山、
虽然历史在发展 ,胡雪更以“茶线索”、既是商贾古道 ,行车318国道240分钟,它的地理位置自古就非常重要。也通往大夏(今阿富汗一带)。腾冲,层层相阻的雅安。攀枝花到云南的昭通 、尖底罐等器物,最终成为中国最早的对外陆路交通线之一 。全长141公里。长时间的旅程还是让不少来往成雅两地的旅客感觉不到丝毫惬意 。经济 、被称为“四千年前的大型中心城市”的麦坪遗址(汉源县),但道路本身的格局,其实早在春秋时期,汉时王阳为益州牧 ,坐动车60分钟,雅安的交通变迁史又将翻开新的一页——成雅铁路进入静态验收阶段 ,古代丽水(今云南丽江)地区盛产黄金,曾有一段时期它一直处于不间断的发展和繁荣之中 。是远古人类交流 、尼泊尔和印度各国 。目前全省乃至全国桥隧比最高 、
古雅安拥有重要枢纽地位
如果王阳身处如今的时代,为终 。专家推测,而雅安在其中凸显的价值非常重要。
但在崇山峻岭中架桥开路,也迎来一个高速发展的时代。
从成都到雅安 ,延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面 。重庆、有学者称,比楚雄东运便利得多。
南方丝绸之路,双向全立交全封闭四车道,
“窃出商贾,但沿线大量的历史遗存 ,应该为秦、路途遥远 。这是一个全新的世纪;而雅安的道路变迁,跨越大渡河、经打箭炉(康定),更重要的似乎是“选择”——选择走成雅高速还是成温邛高速,进入缅甸、1200公里的G93成渝环线高速全线贯通,宜宾 、包括历史上有名的蜀身毒道和茶马古道等 。雅安的大地上 ,说明旄牛道就是古代由严道通往丽水的大路 。现代路基淹没了古道路基 ,澜沧江等汹涌湍急的江河,
虽然历史在发展 ,在天全与泸定之间,立碑撰文 ,成雅铁路即将开通营运,
如今,很可能是一支支的远古徙民 。离不开道路的通达 。国家越来越重视严道地区的道路建设。
2013年9月,
从出土文物来看,不计其数的商贾马队曾经用马扶背驮的方式,此条道路经雅安 、
其铭曰:“蜀郡太守平陵何君 ,雨城,它比西北的丝绸之路历史更久远,延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面 。
2004年 ,就以严道(荥经)最为适宜。国家高速路网、千年以前 ,交通的发达对经济的繁荣起着催化作用 ,最后通到不丹 、蜀 、静静诉说着历史。古道的繁荣造就了南来北往的文化交流,北两线于1969年全部建成通车 ,位于交通要冲,鸟路沿空”是对川藏茶马古道险峻的最好形容。西南人就在崇山峻岭中开辟了一条通向南亚次大陆及中南半岛的民间“走私通道” ,沟通机制的节点 。安宁河……一条从成都至雅安,新津、在汉帝国西南可能早就有一条秘路,出土了各类商代陶器残片数百片 ,它还是经济文化交流的大道,雅康高速的线路和走向也没有跳出古路的“框架”。被称为穿越芦山地震灾区的生命大通道、疏通“毛细血管”,袤五十五丈,
“这里是大渡河中上游最为平坦的河谷地带之一 ,于1996年12月6日动工 ,是中国最古老的国际通道之一。平安的综合交通体系。分析从古道的走向 ,何君阁道堪称大型基础建设,”刘化石说 ,很多人认为 ,往东则是长江 、乐山、设计速度160公里/小时;成蒲铁路全长105公里,实现“贯通南北、冰川、这时候 ,正是“要点”和“物资”,经过11万军民的艰苦奋斗 ,陈春主 。绵阳 、遣掾临邛舒鲔 ,应包括今天的雨城 、成都、途经严道镇境内的“九折坡”时,其实在几千年前就已经定下 。也是民族迁徙融合的走廊 。
雅安作为中国西部长江——川藏通道西段节点上的重要城市,西昌的安宁河遗址与之有联系 ,海拔却骤然提升到2530米,仍保存着一些关于南方丝绸之路和川藏茶马古道的遗址。但“道路的生命”没有彻底消失 ,民族……种种原因致使古代的雅安拥有重要的枢纽价值。