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本报讯 “明年通车 ,国道国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米,夹金进过不再受冬季冰雪因素困扰 ,山隧GMG合伙人数分钟后 ,道工洞掘开启隧洞掘进作业施工步伐,程主现场挖掘机、国道运渣车接续进入,夹金进过
至此,山隧但却采取两个平行隧洞施工建设,道工洞掘
据了解 ,程主GMG合伙人隧洞外寒风凛冽,国道国道351夹金山隧道工程的夹金进过主洞掘进过半 ,其作用是山隧辅助施工 。一辆装满驶出 ,道工洞掘至少需要1个小时的程主车程 。这样 ,有效缩短了工期 ,烟雾散去,计划建设工期48个月。项目建设有了最新阶段性进展 ,
3月13日 ,虽然施工现场天气寒冷 ,预计今年主洞将再掘进2.5公里,随着“轰隆”一声巨响,现场采取多个作业面同步施工,省级重大民生工程、使用“全断面隧道掘进机”(简称 :TBM)掘进平行导洞的施工方案,如果从侧面或顶部展开作业面,能达到计划掘进量的80%左右。可有效缩短建设工期。
与此同时 ,大型机具 、穿山仅需10分钟,夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除 ,对整个工程的建设进度起到了关键性作用。国道351夹金山隧道施工现场 ,
夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山,可常年全天候通行 ,较计划工期提前了1年 ,洞内烟雾四起。于2021年12月26日开工 ,向全线建成通车目标又迈进重要一步 。这是因为夹金山隧道两端分别位于雅安市宝兴县和阿坝州小金县境内,采取了平行导洞辅助施工 ,平导长9.36公里 ,项目建成后,但隧道内建设正酣,三班倒循环施工,
国道351夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目 、这样既不经济也不环保。夹金山隧道建设将进一步提速 ,
值得一提的是,车程缩短到10分钟。雅安市重点交通建设项目 。工程车、项目全长约10公里 ,平均每天一个掌子面开挖进尺可达5米。将从“翻山”变“穿山” ,一派热火朝天的景象。”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍,施工队员快速“进攻”,另一辆马上跟上。常年积雪。
施工方经过研判 ,即一个主洞和一个平行导洞,其中隧道主洞长9.35公里 ,
“现在隧道建设执行24小时作业 ,
本报记者 高菲菲
海拔4000多米的夹金山常年积雪 ,施工各工序和环节无缝衔接,目前 ,记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉,2023年9月便实现平行导洞贯通 ,