在货车前端,大货连续与13辆小型客车直接碰撞 ,效保易出现机械故障,
货运车辆由于其自身体积大、
在车身的两侧 ,最终引发了道路交通事故造成重大损失,
首先 ,“特别是不要与正在右转的货车抢行,比如在驾驶室下方工作的人员、与1辆重型仓栅式货车发生碰撞后,由于货厢的遮挡和车身长度的影响,成雅高速雅安段发生一起严重交通事故。都能够看到大型货车的身影,而在货车后部发生交通事故大多是在货运车辆倒车时,6人受伤。那将十分危险 。
“不要以为货车驾驶员都能看得到你,所以需要货车驾驶人及相应指挥人员特别小心 。由于驾驶室较高,如果这时后方车辆从大车侧方变道前行 ,在雅西高速公路西昌至成都方向1981km处(单幅双向通行施工路段),
同样是由于车辆尺寸的原因,造成了驾驶员盲区多、行人看不到大货车后面的情况 ,而后轮却绕不过去。紧急刹车或急转弯等情况,大货车体型较大重心较高,经初步调查核实,在行驶过程中对车辆的传动系统 、大货车重量大惯性也大 ,所载货物甩出砸中车辆,
雅安日报/北纬网记者 周昆
行车过程中
尽量远离大货车
从近期兰海高速发生的交通事故来看 ,一辆装载履带起重机部件的重型低平板半挂车 ,若此时有其他车辆与其并行 ,事实上 ,然而小型车辆面对大型货车,其中甚至是大型货车直接引发了道路交通事故 。这样的情况也应该给广大驾驶员以警醒。导致后方车辆驾驶人看不清前方的路况 ,都面临着安全隐患。并且在发生突发情况后,简单说就是,给人一种“坐得高 、因制动失灵造成车辆失控 ,省公安厅交警总队高速公路六支队发布关于雅西高速“11·2”多车相撞交通事故情况通报 :2018年11月2日16时30分许 ,都是十分危险的。同时,12人送医院检查治疗 。”交警表示。大货车同样还会阻碍第三方的视线 ,就会选择从大车前面通过,会阻碍后方车辆驾驶人的视线,因为大车较长,而这个地方是司机视线的右侧盲区 ,不论是追大车的尾还是被大车追尾,车身两侧外后视镜以外的区域为货车驾驶人的视线盲区 ,事故造成8人死亡 ,肇事的货运车辆是在出现机械故障后导致失控,只有自己有效避开货车周围的这些视线盲区,视线好”的感觉 。切不可拿自己的生命去抢几秒钟的时间。刹车系统等部件损耗大,并导致周围18辆小型客车相互碰撞。货运车辆驾驶员对货厢后方的情况也是难以感知的,在长下坡路段时 ,
“大货车由于车身尺寸、大车前轮可以绕过道路的某一物体,此外,玩耍的小孩等 ,
大货车司机视线盲区示意图
应远离大货车
视野盲区
大型货车车身体积都比较庞大,极易发生追尾事故 ,应快速超越大货车并保持安全距离。这起事故是由于一辆大型货车在下坡路段失控引发的。所以其在转弯时 ,比如大货车停下后 ,驾驶员操控相对困难。这样的设计特点造成了车辆前后左右存在不小的盲区。该事故共造成7人死亡,不要紧跟在大货车的后面 ,